Rehabilitación vial en la E35 Loja – Malacatos: el MTOP avanza con estudios técnicos clave para una solución definitiva

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) ha intensificado su presencia en el tramo E35 Loja – Malacatos, una de las rutas más transitadas y a la vez más deterioradas de la provincia. Con una longitud de 24 kilómetros, este corredor es fundamental para la conectividad interna del cantón Loja, y ha sido durante años un punto crítico debido a fallas geológicas, problemas de drenaje y una alta carga vehicular.

Conscientes de la urgencia, las autoridades iniciaron una fase técnica exhaustiva que busca sentar las bases para una rehabilitación integral y sostenible del tramo. Actualmente se ejecutan múltiples frentes de trabajo que permitirán entender el estado estructural de la vía y proponer soluciones acordes a la realidad geológica del sector.

Entre las principales acciones desarrolladas se destacan:

• 📋 Inventario detallado de drenajes y zonas inestables: Se ha realizado un censo técnico de los puntos críticos de escorrentía y colapsos estructurales, lo que permitirá rediseñar la red de alcantarillado pluvial y mejorar la resistencia al agua de la calzada.
• 👷 Auscultación del pavimento: Mediante equipos especializados se evalúan las deflexiones, fisuras, hundimientos y pérdida de material del pavimento, lo que permitirá conocer con exactitud la resistencia estructural y determinar la necesidad de recapeo, refuerzo o reconstrucción total de ciertos tramos.
• 🚗 Estudio de tráfico con estación de conteo vehicular: Se han instalado sensores para medir el volumen de tránsito, tipo de vehículos y horarios de mayor afluencia. Esta información será clave para definir el tipo de solución constructiva más adecuada (por ejemplo, si se justifica ampliar la vía o reforzarla para vehículos pesados).

Uno de los puntos más complejos del recorrido es el sector Nangora, ubicado en el kilómetro 21, donde los deslizamientos y asentamientos de terreno han provocado afectaciones constantes. En este sitio se ejecutan:

• 📍 Levantamiento topográfico preciso de la zona afectada, para conocer las dimensiones y características geométricas del terreno.
• 👷 Trabajos geológicos y geotécnicos preliminares, que permitirán determinar la estabilidad del suelo, composición de las capas y riesgos de desplazamientos.

Estas tareas son desarrolladas por técnicos multidisciplinarios del MTOP con apoyo de maquinaria y drones para acceder a zonas complicadas. Se estima que los estudios estarán listos en los próximos meses, para luego pasar a la etapa de diseño definitivo del proyecto vial.

Compromiso firme con Loja

Desde el MTOP se ha reiterado el compromiso con Loja para ofrecer soluciones reales, no solo parches temporales. En palabras del coordinador zonal de la entidad, “no se trata de bachear, sino de reconstruir y planificar una vía que aguante el tiempo y las condiciones climáticas adversas que caracterizan a esta zona del país”.

La ciudadanía ha reaccionado con expectativa, pero también con escepticismo, debido a promesas pasadas que no se concretaron. No obstante, el enfoque técnico actual y la difusión pública de los avances generan un ambiente de mayor transparencia.

En una provincia donde la vialidad es sinónimo de desarrollo o estancamiento, la rehabilitación integral de la vía Loja – Malacatos no es solo una obra pública, sino una necesidad estructural y social.